Wie funktioniert die Montage von Lackschutzfolie?
Die Montage dieser Folie ist deutlich anspruchsvoller als die der Autofolien für die Scheiben. Hier sollte schon ein sehr geübter oder ausgebildeter Verarbeiter ans Werk.
Ganz wichtig ist es, dass der Untergrund komplett sauber und frei von sämtlichen Wachs- und Konservierungspoliturresten ist. Generell sollte die Reinigung mit einem herkömmlichen Mittel erfolgen. Nach der Reinigung muss das Fahrzeug komplett trocken sein, möglicherweise muss man hier mit einem Heißluftföhn nachhelfen.
In der Regel wird die Folie mit einem Föhn erwärmt, damit man sie besser an die Form der Oberfläche anpassen kann. Dabei musst Du aber ganz genau aufpassen, dass die Folie nicht zu heiß wird oder der Föhn zu nah an die Folie gehalten wird, da die Folie sonst reißt und es zu unschönen Löchern kommt. Hier empfiehlt es sich wirklich, ein paar m² mehr zu kaufen, um ein bisschen üben zu können.
Nun kannst Du beginnen, die Fahrzeugteile zu vermessen und die Folie dementsprechend großzügig vor zu schneiden. Du solltest es nach Möglichkeit auf jeden Fall vermeiden, direkt auf dem Lack zu schneiden. Wenn dies unumgänglich ist, solltest Du einen Streifen Kreppband unter die Schnittkante legen und diesen vor dem endgültigen Verkleben wieder entfernen.
Trockenverklebung
Als nächsten Schritt kannst Du die Folie am Fahrzeug positionieren und mit Folienresten oder Klebeband fixieren. Danach kannst Du das Abdeckpapier entfernen und die Folie gleichmäßig über das Fahrzeugteil spannen. Als nächstes kann die Folie in weit ausholenden Wischbewegungen am Fahrzeug angerakelt werden. Zum Schluss kannst Du dann die Oberflächenschutzfolie demontieren.
Nassverklebung
Bei diesem Verfahren beginnst Du damit, die offene Klebeseite und die zu beklebende Fläche mit entspanntem Wasser einzusprühen. Danach kannst du die Folie auf die Fläche legen und positionieren. Nun beginnst du, das Wasser unter der Folie mit überlappenden Streichbewegungen heraus zurakeln. Zum Schluss kannst Du die Oberflächenschutzfolie demontieren.
Es ist durchaus möglich, dass es zu Trübungen im Kleber kommt, diese sollten aber nach 3 – 5 Tagen wieder verschwunden sein, da die Restfeuchte im Kleber dann komplett verdunstet ist.
